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货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。
电动货车的主要结构具体介绍如下：
1.电源，为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能。
2.驱动电动机，驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。
3.传动装置，电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。因为电动机可以带负载启动，所以电动汽车上*传统内燃机汽车的离合器。
4.行驶装置，其作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车的构成是相同的，由车轮、轮胎和悬架等组成。
5.转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成，作用在方向盘上的控制力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。
6.制动装置，电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。
7.工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等，货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。

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现在我们使用电动货车的人群逐渐扩大，大家使用和保养电动车的时候都会有注意事项，修了这些还有需要注意的地方，大家在平时停车和充电的时候都是由一些注意事项的。
1、单独建造的电动车停放充电场所，应采用不燃材料，并与其他建（构）筑物保持安全距离；设置在建筑物内的电动车停放充电场所，应与建筑物的楼梯间、疏散通道、安全出口之间采用实体墙完全分隔，并单独设置安全出口。
2、凡是在楼道内堆放杂物、在管道井内堆放、在楼内（屋内）违规停放电动车或为电动车充电以及公共场所内违规留宿住人的，一律依法清理。
3、拟建、在建、改建的住宅小区、居民楼院等居住类建设项目，应当按照每户不少于1个车位的容量，同步规划配建具备定时充电、自动断电等功能的电动车停放充电场所；已投入使用的住宅小区、居民楼院，应尽快修建电动车停放充电场所。
4、严禁在房屋内、封闭式院落以及门厅、疏散通道、楼梯间、公共走道、安全出口等共用空间停放电动车或为电动车及其电瓶（电池）充电，应在室外空旷场地或停放充电场所进行停放和充电，并不得占用消防车通道。
以上就是电动车停放，还有充电的一些注意事项，这些事项希望大家可以牢记，

电动货车的好与坏，主要的判断是电池质量好坏。一般情况下，电动货车是通过电力作为能力来源地，在使用的时候，电动货车存储电力的能力是十分重要的。
电动货车的行驶距离由电池电量大小决定，加速性能由电池的功率密度来决定。此外，电动车的重量、成本占整车比重是成本分析的重要成分。
有人说电动货车的保养是电池的保养，这一点也不过分。要求电动货车的电池具有能支撑一次充电行历程的能量密度、合格的使用强度，同时具有可靠性、安全性、易保养性、成本低等性能。在平时使用的时候正确的使用电池能够有效的延长其使用寿命。

制动装置
电动汽车的制动装置同其他汽车一样，是为汽车减速或停车而设置的，通常由制动器及其操纵装置组成。
电动汽车上，一般还有电磁制动装置，它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行，使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流，从而得到再生利用。国内电动汽车在大功率载客汽车，给提供空气制动设备有耐力NAILI滑片式空气压缩机，主要是压缩空气的制动方式。
工作装置
工作装置是工业用电动汽车为完成作业要求而设置的，如电动叉车的起升装置、门架、货叉等。货叉的起升和门架的倾斜通常由电动机驱动的液压系统完成。
载货汽车可以分为八类。
1.厢式货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
2.封闭货车：载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式载货汽车。
3.罐式货车：载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
4.平板货车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。
5.集装厢车：载货部位为框架结构且无地板，运输集装厢的载货汽车。
6.自卸货车：载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
7.结构货车：载货为结构、运输特定物品的载货汽车，但不包括车辆运输车。如：混泥土搅拌运输车
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