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*车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生铅酸铅结晶，从而损害电池较板的物理性能。
不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。
1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车；
2、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作；
3、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起；
4、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作；
5、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险；
6、电动车行驶前，须检查车门是否关紧；
7、充电应在儿童无法接触到的地方进行；
8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

电动汽车蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。因此，夏天应尽量降低蓄电池温度，保证良好的散热，防止在烈日暴晒后即充电，并应远离热源。在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长电动汽车蓄电池的使用寿命。

2、蓄电池放电到终止电压后，继续放电（过放电）会严重损害蓄电池，

这是因为此时较易形成不可逆硫酸盐化，从而使充电恢复能力变差，甚至无法修复。所以蓄电池使用时应防止过放电，“欠压保护”是有效的措施。“欠压保护”措施是由电动汽车控制器控制的，但因电动汽车仪表和指示灯等耗电电器不受控制器控制，所以电动汽车锁一旦合上就开始用电，虽然电流小，但若长时间放电，蓄电池就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。
*车是一种为特殊部门人员*代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通*车和封闭*车两种类型，在此两种类型的基础上，又可以分为普通型和豪华型等种类。该电动车特别适用于公安*、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产（园林小区）、各大型企业、单位、公园、场所、体育场馆、大专院校、、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。
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